Sari la continut

Timisoara

Pasaj CF Popa Sapca

Montajul primului tablier metalic la pasajul CF Popa Sapca din Timisoara, cu macara Liebherr de 230 tone si transport agabaritic.

Povestea lucrarii

Cum a fost executata

Contextul lucrarii

Pasajul inferior Popa Sapca face parte din Lotul 3 Timisoara Est - Ronat Triaj al proiectului de modernizare a magistralei feroviare Caransebes - Lugoj - Timisoara - Arad, finantat prin Planul National de Redresare si Rezilienta. In Timisoara sunt modernizati circa 14 km de cale ferata, iar la Popa Sapca lucrarea are ca scop dublarea liniei ferate peste pasaj.

Rolul Sulfatim

Sulfatim a participat cu utilaje: macara de mare capacitate si transport agabaritic. Piesa metalica de 100 de tone a fost adusa pe amplasament cu transport agabaritic si ridicata pe pozitie cu o macara Liebherr de 230 de tone.

Provocari tehnice

Operatiunile s-au desfasurat pe timp de noapte, in noptile de 28.02.2025 si 01.03.2025, cu inchiderea circulatiei rutiere in zona pasajului si cu verificarea prealabila a infrastructurii. Transportul piesei pe trasee urbane si pozitionarea macaralei pe platforme limitate au impus ferestre de timp strict corelate cu circulatia feroviara.

Rezultat

Primul tablier metalic a fost montat cu succes, iar traficul rutier a fost redeschis luni dimineata. Etapa a fost documentata si din drona.

Galerie de santier

Fotografii din executie

01 din 06

Video

Filmari din lucrare

Drona la Timisoara: constructii-montaj tablier CF, pasaj Popa Sapca
Montaj tablier in Timisoara cu macara si transport agabaritic de la Sulfatim

Vezi toate filmarile pe canalul oficial Sulfatim

In presa

Articole si aparitii media

In noptile de 28 februarie si 1 martie 2025 a fost montat primul tablier metalic pe pasajul inferior Popa Sapca din Timisoara, pentru dublarea liniei ferate peste pasaj. Lucrarea face parte din modernizarea Lotului 3 Timisoara Est - Ronat Triaj, pe magistrala Caransebes - Lugoj - Timisoara - Arad, finantata prin PNRR. Tablierul, cu o greutate de circa 100 de tone, a fost adus cu transport agabaritic si pus pe pozitie cu o macara Liebherr de 230 de tone din flota Sulfatim, dupa verificarea infrastructurii pasajului. Traficul rutier a fost inchis pe durata operatiunilor si redeschis luni dimineata.

Vrei o lucrare executata la acest nivel?

Trimite detaliile proiectului si primesti o propunere cu echipele, utilajele si termenele potrivite.

Scrie-ne acum